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前些時候, 車主朋友已經發現這個小毛病, 不過還能用, 只是音量的調整不順, 會跳的或者轉很大的幅度才有效果.

這時候, 訂立一個標題, MITSUBISHI SAVRIN INSPIRE, 裡面的 PANASONIC 音響調音量不靈光, 問題就是這樣的一個元件 - 象限編碼器. 不理會是不行的, 因為問題會越來越嚴重, 當理解了其中的成因時, 就不會對這個看法有異議.

不去找三菱中華或PANASONIC, 原因很簡單, 一來過了保固, 通常都會收回的訊息是, 這是消耗品或使用不當, 二來, 自己可以拆的可以修好的小問題, 千萬要在變成大問題前處理.

以下是一個基礎知識及研究其用途, 實際看到的例子, 就是所謂的 quadrature output - 象限輸出.
http://hk.myblog.yahoo.com/xiao-laba/article?mid=2067


高深的名字, 其實不重要, 重點是應用, 象限編碼器, 滑鼠的 WHEEL 就是, 這個 PANASONIC 音響調音量的旋鈕也是. 更簡單來說, 使用象限編碼器的場合有三個特徵

1) 可以任意旋轉, 沒有盡頭 (以前用 VR - 可變電阻調節音量的收音機, 是有盡頭的)
2) 可以偵測旋轉的方向是順時針還是逆時針 (當然是音量大小的區別)
3) 部分象限編碼器的樣子和 VR 很像, 只是象限編碼器的電阻為0, 因為裡面只是兩個特別安排相對位置的開關而已






拆裝音響, 需要找到這個象限編碼器







音響控制的PCB, 調節音量的那個就是問題元件









拆出來






再來細拆







因為旋轉開關磨損的一些金屬粉末, 加上軸承裡面以出來的油脂, 再加點水汽灰塵之類的, 混合以後就形成了天然的電阻, 這個東西直接干擾象限編碼器, 所以音量調節就亂來了. 只要清理乾淨, 裝回去就搞定.



試機用的泡棉, 防止短路的意外







題外話, 引擎的水冷管路, 生鏽嚴重.....一旦穿了, 引擎就會溫度過高而拋錨.





SEP/25/2009
車主為酬謝俺修理好音響的功勞, 特別免費載送俺到南部一趟. 省下了高鐵費用. 順道紀錄一下正常的音響大小聲調節是下面的影片一樣的, 如果下次在發現類似的問題, 應該不會再抱怨連連了.
http://www.youtube.com/watch?v=ThfAO8DibUs




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    xiaolabaDIY 發表在 痞客邦 留言(5) 人氣()