前些時候, 車主朋友已經發現這個小毛病, 不過還能用, 只是音量的調整不順, 會跳的或者轉很大的幅度才有效果.
這時候, 訂立一個標題, MITSUBISHI SAVRIN INSPIRE, 裡面的 PANASONIC 音響調音量不靈光, 問題就是這樣的一個元件 - 象限編碼器. 不理會是不行的, 因為問題會越來越嚴重, 當理解了其中的成因時, 就不會對這個看法有異議.
不去找三菱中華或PANASONIC, 原因很簡單, 一來過了保固, 通常都會收回的訊息是, 這是消耗品或使用不當, 二來, 自己可以拆的可以修好的小問題, 千萬要在變成大問題前處理.
以下是一個基礎知識及研究其用途, 實際看到的例子, 就是所謂的 quadrature output - 象限輸出.
http://hk.myblog.yahoo.com/xiao-laba/article?mid=2067
高深的名字, 其實不重要, 重點是應用, 象限編碼器, 滑鼠的 WHEEL 就是, 這個 PANASONIC 音響調音量的旋鈕也是. 更簡單來說, 使用象限編碼器的場合有三個特徵
1) 可以任意旋轉, 沒有盡頭 (以前用 VR - 可變電阻調節音量的收音機, 是有盡頭的)
2) 可以偵測旋轉的方向是順時針還是逆時針 (當然是音量大小的區別)
3) 部分象限編碼器的樣子和 VR 很像, 只是象限編碼器的電阻為0, 因為裡面只是兩個特別安排相對位置的開關而已
拆裝音響, 需要找到這個象限編碼器
音響控制的PCB, 調節音量的那個就是問題元件
拆出來
再來細拆
因為旋轉開關磨損的一些金屬粉末, 加上軸承裡面以出來的油脂, 再加點水汽灰塵之類的, 混合以後就形成了天然的電阻, 這個東西直接干擾象限編碼器, 所以音量調節就亂來了. 只要清理乾淨, 裝回去就搞定.
試機用的泡棉, 防止短路的意外
題外話, 引擎的水冷管路, 生鏽嚴重.....一旦穿了, 引擎就會溫度過高而拋錨.
SEP/25/2009
車主為酬謝俺修理好音響的功勞, 特別免費載送俺到南部一趟. 省下了高鐵費用. 順道紀錄一下正常的音響大小聲調節是下面的影片一樣的, 如果下次在發現類似的問題, 應該不會再抱怨連連了.
http://www.youtube.com/watch?v=ThfAO8DibUs
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您指的"象限編碼器", 我手頭上有一包新的, 約 15- 20 顆左右, 我買錯的, 如果您有興趣的話..
抱歉, 仔細算了一下, 只有 8 顆.
[版主回覆12/14/2009 08:58:32]感謝你的資料. 車主的音響現在已經回覆正常
如果再有朋友的愛車犯同樣毛病, 會建議直接那你的用, 畢竟不是每個人都可以拆裝成功.
謝謝妳.
感謝你圖文並茂的解說, 今天我也將車上的音響音量控制開關拆下來清潔, 果然又恢復以往的準確度了,
謝謝..
[版主回覆04/12/2010 23:19:02]經驗.知識是靠傳播得以留存及壯大.個人記錄而已, 對你有用也是好事.
我車savrin也發生同樣問題,請問你外殼怎麼拆,還是你可以幫我清嗎?要多少錢? [版主回覆04/22/2010 23:38:50]http://hk.myblog.yahoo.com/xiao-laba/article?mid=2119
有興趣看看這個, 或許會對你有幫助.
俺做這個純粹為了朋友還有為了求知的樂趣, 不是開店要 $$ 的, 所以沒有辦法收費提供服務.
X大
你好神
汽車音響也能細部分解到如此地步
甘拜下風~~
[版主回覆11/24/2011 10:16:57]BX老大,這也是玩具和學習的一部分, VR 拆過也用過, 但是這種就頭一遭, 所以研究看看. 其是現在大部分數位控制的產品, 都改用了這種便宜的調節原件, 不過像 VR 一樣, 都會壞.